曾經被滴滴干掉的炮灰們:死也得知道自己是怎么死的

搖搖,百米,嘟嘟,打車小秘,這些軟件逐漸退出歷史舞臺,也許在和滴滴有關的心靈雞湯里,你會了解滴滴的地推多么努力,多么玩命,如何注重客戶體驗,公司領導如何英明!換句話說,其他公司就不努力不玩命不注重客戶體驗不英明了嗎?那問題來了為何不是你,陪我到最后?


曾經被滴滴干掉的炮灰們:死也得知道自己是怎么死的


搖搖招車:不做老大好多年!


為何從搖搖說起,曾幾何時,搖搖才是老大,他們最早,曾經市場份額最多,從沒有缺過錢。紅杉資本和徐小平投資的公司,能差嗎!并且當時在搖搖的眼里根本就沒有滴滴,他的對手是易到!


1、推廣沒有花一分錢:當時搖搖的入口點是首都機場,不失行業老大的身份,出現的地點也高大上,但是他們沒有看到,一股暗流正在北京西站,北京站等普通人和出租車聚集的地方涌動,這可以說是定位不同,不能說誰對誰錯,但是在中國這樣一個得流量者得天下的市場,老大的推廣做的不夠全面那就不對了!


2、地推大戰:商場如戰場,這句話不只是概念上,更包括真正的拳腳相加,至今仍然流傳著一些傳說,在廣州和北京西站的打車APP地推人員都是戰士,他們用鮮血捍衛著自己的傳單,也有很多人受不了這樣的戰場紛紛退出,所以人員流動性非常大。血腥的地推同時意味著高投入,如果不是認準這種方式,相信很多決策者不會堅持下來。


3、拒絕騰訊:沒錯,騰訊一開始找的是搖搖,后來才找的滴滴?,F在看起來拒絕騰訊這件事似乎是個壯舉,但是換作是你,你會拒絕嗎?多數也會!因為你具備了一切資源,有自己的定位,有自己的策略,有自己的用戶,你會在資本面前低頭嗎?每天問自己十遍!


4、補貼攪局:搖搖和出租司機的關系是非常好的,和出租車餐廳合作也是搖搖做起來的,但是后來滴滴的補貼成為了一把利刃,割裂了搖搖辛苦建立起來的群眾關系。


5、市場聲音不大:看看在第二屆互聯網大會上周鴻祎拿著自己生產的手機與各位大佬玩自拍,就可以知道,聲音大是一回事,大家是否愛聽是另外一回事,砸錢投廣告是有效的,但是如果你的廣告能深入人心,那便是極好的!


百米租車:用房地產的思維干互聯網,不行!


百米出租車存在了兩年的時間,兩年時間短嗎?在這兩年里北京10萬名出租車司機里有一半的司機用上了百米出租車提供的平板電腦(筆者就看見過)!兩年的時間長嗎?對于在戰場上廝殺的人們,這兩年這也許天天度日如年!


1、市場調研:上大學的時候都學過吧,聽聽市場的聲音,填個問卷。也正是基于市場調研,百米發現出租車司機智能設備普及率很低,所以他們決定軟件+硬件的方式,獨樹一幟。這種方法在前期的確奏效,但是硬的東西就重,投入太高。所以調研不一定可信,因為那都是過去,而你的產品面對的是未來!借用周星馳的一句話:創作,其實是一件很主觀的事情!我說:創業也是!


2、合作對象:百米率先與新月,漁陽等正規出租汽車公司合作,并且與96103達成協議,把96103的訂單引入APP,但是這種公司的步調太慢,直到百米失敗,數據引入的工作還沒做完!而滴滴的做法是與百度地圖合作,解決開始訂單少的問題,所以門當戶對是有道理的,所謂O2O把傳統行業變為互聯網+,也是有前提條件的!


3、遭遇滴滴:業內都說滴滴流氓,同樣的評價也給過360,但是劍走偏鋒這件事難說好壞。百米不是有平板嗎,好,我給你提供刷機服務,同時刷上滴滴和搖搖。滴滴還提供虛假訂單,也就是沒有人訂車,但是滴滴讓你搶,很多司機認為手慢沒有搶到,其實根本沒有這單!基于這一點我要說,如何能夠讓用戶產生粘性,是個學問,現在很多人開快的僅僅為了好玩,不就是玩嗎,網游都是假的,但是能和別人搶一下依然很刺激!


4、聽話是錯嗎:交通委說不能加價,百米就不加,交通委說司機要驗證,百米就嚴格驗證。而滴滴反而是最不聽話的!這一點讓我想起了工信部對電視盒子的限制,的確,你能限制住盒子,但是你能限制住手機嗎,讓手機變為電視盒子,這多么簡單。如果工信部想連手機也限制,那習大大開的世界互聯網大會還有什么意義!


5、在不缺錢的時候融資:百米的投資人是地產行業出身,所以不難理解,地產商人一定要跟著政策走,不能像野路子“滴滴”。地產商人也不缺錢,花吧!所以也沒考慮融資的事情,到后來地產行業不景氣,資金鏈瞬間崩裂,所以在不缺錢的時候融資,一定記??!


嘟嘟叫車:純屌絲!


嘟嘟叫車的創始人是個普通大學生,后來由于政策限制立馬轉行做家政服務,用打車的思維做家政,不得不說轉的好,作為一個普通人是無論如何不能和巨頭爭的,相信這位創始人一定可以成功!


打車小秘:斷腸人在天涯!


它的確是小秘,因為它后面有個大款——易到用車!


1、定位高端:易到是做高端專車的,但是面對滴滴的迂回路線,也有點招架不住,滴滴有了用戶,再做專車,那簡直so easy!


2、大象難舞:易到盤子很大,但是并不聚焦,所以致使旗下的小秘半路夭折!


最后其實還有一個“快的”,有的人說它不是和滴滴合并了嗎,哪來的失敗,的確,馬云何許人也,即使敗也要不露痕跡,從現在阿里巴巴同優步合作繼續與滴滴抗衡,就知道快的的確是敗了,只是不明顯!至于總結的話我就不說了,借用易到用車周總的話結束這篇文章吧!


“同志們,讓我們抬起頭,仰望天空,深吸一口氣,踏上新的征程!”


文/閆鵬(看創業創始人,微信公眾號:看創業)


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